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北交《列车传动与控制》在线作业1-0002

阅读:5 更新时间:2020-06-30 11:06:02

北交《列车传动与控制》在线作业1-0002


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1.CRH3型动车组的牵引变流器主要功能在于给牵引电动机提供( )
A.单相同步直流电
B.三相同步直流电
C.三相异步交流电
D.单相异步直流电
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2.把下坡时机车的位能转换为电能而回馈给电网,称为( )
A.能耗制动
B.回流制动
C.反接制动
D.回馈制动
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3.为了防止发生危险和避免所藏设备受到污损,列车高压设备箱的结构采用( )
A.开放式
B.密封式
C.油封式
D.水封式
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4.动车组采用( )流传动技术
A.交
B.直-交
C.交-直
D.交
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5.( )由铁芯、绕组与机座三部分组成
A.定子
B.动子
C.转子
D.滚子
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6.CRH3型动车组中( )专用于保护牵引变流器,以防过压
A.限流电阻器
B.限压电阻器
C.限流电流器
D.限压电压器
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7.可关断晶闸管简称( )
A.GTO
B.RCT
C.IGBT
D.GTR
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8.( )的主要功能是为牵引电动机提供三相异步交流电
A.牵引变流器
B.牵引变压器
C.受电弓
D.接触网
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9.绝缘门栅极晶体管简称( )
A.GTO
B.RCT
C.IGBT
D.GTR
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10.( )用于开关连接的牵引单元的工作电流,以及在发生严重干扰时安全断开CRH3列车的两个互感器与接触网
A.主断路器
B.熔断器
C.接地开关
D.牵引逆变器
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11.CRH1型动车组的牵引变流器优先采用( )、两点式交—直—交电路结构,由多重四象限、直流电压中间环节和电机变流器组成,牵引变流器的模块应具有互换性。
A.电阻型
B.电流型
C.电压型
D.电容型
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12.CRH1型动车组采用的是( )型断路器
A.真空
B.开放
C.油压
D.普通
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13.牵引逆变器可以分为电压源型和电流源型两种,为同步电机供电的大多采用( )逆变器
A.电压源型
B.电阻源型
C.电流源型
D.功率源型
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14.动车组接触网提供( )电压的交流电,由受电弓受流。
A.AC 10KV
B.DC 10KV
C.AC 25KV
D.DC 25KV
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15.Y132M-4中M代表( )
A.三相异步电动机
B.机座中心高
C.机座长度代号
D.磁极数
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16.( )是指能将直流电能转换成机械能(直流电动机)或将机械能转换成直流电能的旋转电机,它可用作电动机或发电机
A.直流电机
B.交流电机
C.环流电机
D.混合电机
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17.( )的主要作用是将牵引系统直流环节电压转变为辅助电压提供给列车
A.牵引变流器
B.牵引变压器
C.辅助供电系统
D.供电系统
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18.由其他直流电源对励磁绕组供电的直流电机称为( )
A.三相异步电动机
B.串励直流电机
C.并励直流电机
D.他励直流电机
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19.CRH2型动车组,牵引电动机为( ),具有无整流问题的特征,能够长时间无需维修就能持续动作。
A.感应电动机
B.鼠笼电动机
C.电磁电动机
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20.CRH2型动车组的受电弓的升弓是由( )动力驱动的
A.电
B.气
C.磁
D.人工
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1.CRH1型网侧变流器(LCM)的诊断方法包括( )
A.事件记录
B.事件处理
C.标准瞬态记录器
D.固定瞬态记录器
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2.直流电机按供电方式可分为(   )两种
A.他励直流电机
B.自励直流电机
C.串励直流电机
D.复励直流电机
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3.CRH1型动车组供电系统有2种不同的运行模式,分别是( )
A.普通运行模式
B.回送模式
C.外部供电模式
D.内部供电模式
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4.CRH2型动车组制动系统有( )
A.电制动
B.闸瓦制动
C.手制动
D.空气制动
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5.异步电动机定子绕组按相数,分为( )绕组
A.单相
B.两相
C.三相
D.四相
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6.CRH1型动车组辅助供电系统有3种不同的运行模式,分别是( )
A.普通运行模式
B.回送模式
C.外部供电模式
D.内部供电模式
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7.按结构形式分,受电弓分为 ( )受电弓两种
A.双臂
B.硬网
C.软网
D.单臂
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8.CRH1型网侧变流器模块是电力牵引系统的一部分,主要包括两部分( )
A.电缆
B.功率部分
C.电子控制箱
D.电压控制箱
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9.异步电动机分类按转子结构分为( )
A.绕线型异步电动机
B.两相异步电动机
C.三相异步电动机
D.鼠笼式异步电动机
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10.直流电机的制动方式包括( )3种方法
A.能耗制动
B.回流制动
C.反接制动
D.回馈制动
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11.CRH1型动车组在( )情况下需要接外部电源
A.牵引回送他车
B.因蓄电池电源耗尽而被牵引回送
C.当没有接触网或者不用接触网,而需维护列车
D.空调能力不满足要求时
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12.CRH3型动车组有4台牵引变流器,每套牵引变流装置中有( )构成
A.两组四象限整流器
B.一组逆变器
C.一组牵引控制装置
D.冷却系统
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13.CRH1型动车组的高压断路器式电力系统中最重要的开关设备,担负着( )的双重任务
A.控制
B.保护
C.冷却
D.供电
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14.CRH3型动车组主电路由( )等组成
A.网侧高压电器
B.牵引变压器
C.牵引变流器
D.牵引电动机
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15.CRH3型动车组主电路主要由( )等组成
A.网侧高压电器
B.牵引变压器
C.牵引变流器
D.牵引电动机
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1.在CRH2型动车组中,更换受电弓时,不需要重新检测受电弓的接触压力
A.错误
B.正确
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2.CHR2型动车组变压器是一个基本动力单元1个,全列共计2个
A.错误
B.正确
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3.目前世界上高速电动车组有两种牵引方式:动力分散方式以日本为代表,动力集中方式以欧洲为代表
A.错误
B.正确
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4.真空断路器兼有断路器和开关两种作用
A.错误
B.正确
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5.CHR2型动车组高压系统位于车底
A.错误
B.正确
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6.CRH1型动车组中,中间接地没有灵敏的接地故障检测功能
A.错误
B.正确
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7.直接启动操作法简单,无需其他设备,但启动时冲击电流较大,从而造成换向困难,出现强烈火花。很大的冲击电流也会使电源电压发生瞬时跌落,以致影响其他电力设备的正常运行,故此法只用于小型电动机的启动
A.错误
B.正确
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8.客流不均衡系数是单向最大断面客流量与单向分时最大断面客流量的比例除以每天营业小时
A.错误
B.正确
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9.鼠笼式异步电动机的启动方式有直接启动和降压启动
A.错误
B.正确
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10.CRH3型动车组,当受电弓发生故障时,会要求另外一种配置工作,但不会限制列车的最高允许速度
A.错误
B.正确
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11.矢量控制的基本原理是认为异步电动机与直流电机具有相同的转矩产生机理
A.错误
B.正确
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12.反接制动的优点是能很快使机组停转,缺点是电枢电流过大,会引起电网电压降低
A.错误
B.正确
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13.从电动车组的发展过程来看,动车组的传动方式主要包括交-直流传动方式和交-直-交、交-交传动方式
A.错误
B.正确
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14.CRH3型动车组,当双牵引运行时,两个受电弓,每单元一个,升起
A.错误
B.正确
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15.异步电动机的额定功率可达100%
A.错误
B.正确
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